Я не рассказывал, но осенью спустя всего лишь 2 месяца после ремонта машины после первого ДТП мы вновь попали в аварию на все еще свежей машине. В первый раз мы влетели в автокран, а теперь у нас была машина скорой помощи с пациентом внутри.

Ситуация была сложной, разрешалась более полугода и я решил дождаться финальных результатов, дабы рассказать за один раз все целиком. Поначалу это казалось нереальным, но нас все же признали невиновными и спустя 7 месяцев возместили нам стоимость ремонта. Теперь мы ездим только с видеорегистратором.

Авария

В аварию мы попали 23 октября, возвращаясь из Кладно с отдельного отмечания моего дня рождения с парой друзей. Въехали в Прагу, двигались по Белогорской улице и встали в пробку из-за произошедшего на встречке ДТП. Прямо напротив супермаркета Kaufland:

Стоим на трехполосной дороге во второй полосе, очень медленно двигаемся. Вокруг тьма машин, становится слышно сирену и пытаемся разглядеть, спереди это или сзади. Проходит буквально несколько секунд, становится видно несущуюся сзади машину скорой помощи, Даша начинает отворачивать вправо, глохнет, заводит и из-за спешки снова глохнет, а в это время сзади по касательной нас цепляет скорая помощь.

Как уже опытные участники ДТП достаем из дверей жилеты, выходим, в паре метров от нас останавливается машина скорой помощи и так же спокойно выходит водитель. Ходим, смотрим: машина скорой зацепила наше заднее левое крыло и бампер углом своей «коробки». В Праге большинство машин скорой помощи выглядит как бокс с кабиной водителя спереди:

На машине скорой повреждений даже не видно, они традиционно обклеены лентами:

У нас же поцарапан задний бампер и немного замято левое заднее крыло:

Команда скорой несколько раз спросила у нас, не нужна ли помощь, в целом спокойно разговаривали. А водитель скорой в этой время обратился по внутренней связи и сообщил о ДТП.

Скорая ехала с ДТП в буквально нескольких сотнях метров от нас и поэтому тут же подъехала полиция, подскочили ребята, рекомендующие «лучший сервис по ремонту» (стоит всегда их слать лесом и ехать в удобный или рекомендованный страховой компанией сервис). Параллельно приехала новая машина скорой, которая забрала пострадавшего с предыдущего ДТП: парень сам ходил, так что ничего страшного.

На месте

Первыми на место приехали некие обычные полицейские, те нам говорят, что явно мы не виноваты, но вообще вот-вот подъедут полицейские из отдела по расследованию ДТП и подробно уже все посмотрят. Полицейские обрисовали расположение машин, мы отъехали в сторону (речь об одной из основных магистралей в Праге) и через минут 10 приехала пара этих специальных полицейских, из которых один постоянно молчат, а второй, наоборот, завел с первых же минут речь о том, что это явно мы виноваты.

Перво-наперво вынули из видеорегистратора скорой флешку и стали смотреть, что произошло. Собралась толпа из человек 7, смотрим как скорая со встречки выехала в наше направление и движется между первым и вторым рядом, машины расступаются. В то время, когда скорая приближается к нашей машине, она стоит неподвижно ближе к обочине и повернута градусов на 15.

Я опущу десятки минут, когда этот активный полицейский ходил и рассказывал из раза в раз, что виноваты мы, что Даша начала поворачивать вправо и поэтому вынесло заднюю часть автомобиля, а все решило несколько сантиментров и вообще у него самого была подобная ситуация. Я после двух выпитых на дне рождения стаканов пива не унимался и задавал оставшиеся без ответа вопросы о том, как это машина скорой может ехать, что все решает несколько сантиметров и какова вообще геометрия произошедшего. Конечно, я не мог быть на 100% уверен, что машина наша стояла, но я трезво понимал, что если кто-то въехал сзади — это его проблема, а также не нельзя двигаться в нескольких сантиметрах от других машин. В какой-то момент он даже сказал Даше, мол, ну у вас же автомат, машина могла сама поехать. На ответ о том, что у нас вообще не автомат, он не нашел слов.

Даша была расстроена и не спорила особо с полицейским, но я повсюду ходил очень недовольный на попытку выставить нас виноватыми в отсутствие что банально логических аргументов, что видеозаписи с подтверждением слов полицейского. Полицейский сказал, что у нас два варианта: либо признать вину и наша страховая просто покроет ремонт обеих сторон, нам не начислят штрафные баллы и мы не заплатим штраф, либо мы будем платить штраф в 500 крон и могут начислить баллы. Я говорю, что вину мы не признаем и пусть оформляют документы.

В какой-то момент мой организм потребовал удалиться в уборную в расположенный поблизости супермаркет Kaufland, я по пути размышлял о происходящем и подумал об оплате штрафа. Мой внутренний юрист мне подсказывал, что если мы оплатим на месте штраф (чеш. Bloková pokuta), то мы признаем вину и этим все закончится. Я позвонил знакомому настоящему юристу и уточнил, прав ли я, что оплата штрафа на месте признает нашу вину — он подтвердил. Возвращаюсь к полицейским, те в своем фургончике строчат протокол — подхожу и говорю, мол, никакие штрафы мы на месте платить не будем. Пусть передают дело в магистрат (т.е. все развивается по третьему, не озвученному полицейским варианту), те рассматривают дело, рисуют схемы и я с интересом посмотрю, каким это образом мы виновники ДТП. Полицейский аж в лице изменился: понимаю, вся его писанина насмарку.

В этот же момент полицейские в очередной раз спросили, что я вообще лезу, ведь я не был за рулем. А я из раза в раз недовольно говорю: «Я был в машине и все видел». На сей раз второй (постоянно молчащий — видимо, старший) полицейский попросил у меня уже удостоверение личности и указал меня свидетелем.

В конце полицейские составили протокол о передаче дела в магистрат, от нас подпись не требовалась, т.к. мы не согласны с их заключением. Активный полицейский вышел из машины, подошел к команде скорой со словами недовольства: «Какие-то странные эти ребята». Мы упаковались и поехали домой, суммарно около часа мы пробыли на месте ДТП.

Моя логика

Авария с участием аж скорой помощи с пациентом внутри неминуемо вызвала шок у нас, во мне еще и плескалась пара стаканов пива, поэтому не в полной мере даже я был спокоен. Но я исходил из того, что у нас есть 2 варианта:

• Заплатить на месте штраф в 500 крон, платить франшизу (чеш. Spoluúčast) в 10 000 крон за ремонт нашей машины по КАСКО (чеш. Havarijní pojištění), из нашего ОСАГО (чеш. Povinné ručení) оплачивать ремонт машины скорой помощи, за что впоследствии нам повысят стоимость что ОСАГО, что КАСКО.
• Не платить штраф на месте, дабы дело передали в магистрат и тот с пусть какой-то, но вероятностью, может принять решение в нашу пользу и мы ничего по деньгам не будем платить. Если же магистрат даже признает нас виновными, то разница с первым вариантом лишь в том, что штраф будет не 500, а до 2 500 крон.

Очевидно лучше рискнуть не более чем 2 000 крон, чем сразу сложить лапки, оплатить уже на ремонте своей машины 10 000 крон и далее десятки тысяч крон на более дорогой страховке в будущие годы. Впрочем, активный полицейский к Даше среди прочего подходил со словами: «У вас же есть КАСКО, вам страховая оплатит ремонт». Оплатит, конечно, но у нас франшиза 10 000 крон.

Ремонт машины в Пардубицах

Повреждения были косметическими и не мешали ездить, но т.к. крыло было повреждено до металла и неминуемо начало бы коррозировать, мы решили в ближайшем будущем машину починить. Плюс к тому, на дворе поздняя осень, ездить уже толком никуда не надо и можно было спокойно обойтись без машины. Напоминаю, что летом после первой аварии нам ремонтировали машину в Праге аж 2 месяца и в разгар лета без машины было очень неудобно.

Не хотелось связываться с опять те же пражским AutoPalace Butovice, мы решили починить машину в Пардубицах в Auto IN, где изначально машину покупали. Да, это 200 км в обе стороны из Праги, но общение на голову приятнее. На следующий же после ДТП день мы позвонили в Пардубице, отправили фотографии, они тут же оценили возможный ремонт и, внимание, сразу же заказали нужные детали. Для ленивых пражских попок, которые лишь в процессе ремонта заказывают детали, немыслимая инновация.

К сожалению, со слов сервиса, несмотря на небольшой размер замятия, крыло не будут выправлять, целиком вырежут его и установят новое. Задний бампер, само собой, под замену.

На выходные свободных дат не было, поэтому в рабочий день утром мы отвезли машину в Пардубице в оговоренное время, без какого-либо ожидания нас мило приняли, составили протокол и машину забрали. Небольшая накладка у нас возникла разве с тем, что сервис находится не в павильоне Hyundai, а в соседнем Ford:

Сказали, что ремонт займет 3-4 недели, но мы это после опыта с пражским сервисом с иронией восприняли — в Праге вообще сугубо навесное надо было заменить, а делали 2 месяца. Кроме того, со слов сервиса, их покрасочная камера в это время не работала и они передавали заказы партнерской фирме.

Фактически ремонт занял лишь 2,5 недели. Мы не ожидали такой скорости, поэтому поехали забирать неделю спустя. Ремонт выполнили отлично, никаких замечаний по качеству нет. Прилегающую левую заднюю дверь не красили, но оттенок был подобран хорошо. Суммарно ремонт обошелся в 82 725 крон, из которых мы оплатили 10 000 крон, а остальное — страховая компания. В отличие от ремонта в Праге, нам не включали в цену мытье машины и прочие мелочи:

Мы приехали к назначенному времени и, в отличие от Праги, никого ждать или искать, все показали, рассказали, мы оплатили положенные 10 000 крон франшизы и уехали домой.

Первый наш ремонт после ДТП обошелся, напоминаю, в 149 931 крону, но тогда меняли передний бампер, левое переднее крыло, водительскую дверь и левую фару.

Рассмотрение дела в магистрате

Самая интригующая часть всей этой аварии — это рассмотрение дела в магистрате. ДТП было 23 октября, поэтому мы надеялись до хотя бы конца года получить решение. Увы, зря, поэтому 5 января мы написали в транспортный отдел магистрата, 11 января нам сотрудница ответила, что в связи со сложным характером дела оно еще рассматривается и она консультируется у начальника отдела.

До конца зимы никакой информации не было, поэтому 16 марта мы вновь написали в магистрат вопрос о состоянии дела. Ответили, что будет возбуждено дело против водителя скорой помощи (правда, его указали просто по имени, поэтому то, что это водитель, мы проверяли сами по протоколу). Уже хорошо.

Проходит еще месяц, 12 апреля пишем в магистрат вопрос о том, когда же будет какое-то решение, чтобы мы могли со страховой решать возврат уплаченных нами 10 000 крон франшизы. 19 апреля сотрудница ответила, что в этот день было выдано решение о признании водителя скорой (опять же просто по имени и фамилии) виновным в ДТП, после его доставки и вступления в силу (по закону в Чехии дается 15 дней на подачу апелляций по любым решениям гос. органов) она нам сообщит.

Я очень упрощаю описание, хотя в течение всей переписки ситуация была покрыта мраком из-за терминов «участник процесса», »потерпевший» и др. Кто был кем в ДТП я в силу своего юридического опыта не очень понимал, а Даша — тем более. Закончилась переписка в апреле тем, что сотрудница магистрата сообщила Даше, что ей ничего не сообщат — она не была пострадавшей (т.к. не является владельцем автомобиля). Собственно, ни мне как владельцу автомобиля не пришло ничего из магистрата о возможности сообщить об ущербе. На этом моменте я начал опасаться, что водителя скорой не обяжут покрывать ремонт нашей машины.

В итоге я уже сам позвонил сотруднице, поговорил с ней по телефону и мы договорились, что спустя 2-3 недели решение должно вступить в силу и повторно у нее уточню состояние. Если опустить мелкие детали, то можно сказать, что 25 мая страховая обратилась ко мне для уточнения счета, на который перевести 10 000 крон — и спустя неделю деньги пришли на счет.

Таким образом, от ДТП до получения денег прошло 7 месяцев.

Итоги

Как видите, далеко не всегда нужно верить полицейским наслово и идти по предлагаемому ими решению. У меня огромный опыт решения юридических вопросов с властями в плоскости обучения для иностранцев, нострификации среднего и высшего образования, а также в связи с покупкой хаты (чешского аналога дачи) я решаю и разрешения на строительство, и земельные споры из-за неправильно установленного забора — и этот контакт с чешскими властями из-за второго ДТП является худшим опытом за все 14 лет в стране.

Из-за откровенного давления полицейского на месте ДТП я подумывал даже подать жалобу на него. Он то ли ленился составлять протокол, то ли не хотел нагружать магистрат работой, но лишь из-за моей настойчивости дело передали в магистрат и справедливость восторжествовала. Бьюсь об заклад, что большинство людей на нашем же месте доверились бы полицейскому, заплатили штраф на месте или вовсе без составления протокола признали вину и их страховая оплатила бы ремонт скорой.

Из второго ДТП мы сделали вывод, что при попадении в пробку стоит сразу сдвигаться в сторону: при движении по первой полосе — налево, при движении по второй полосе — вправо. Т.к. по чешским правилам безопасный коридор для экстренных служб нужно делать между первой и второй полосами.

Во-вторых, я утвердился в необходимости установить видеорегистратор в машину и поэтому весной в рамках первого гарантийного обслуживания нам официальный сервис поставил 70mai A800s с передней, задней камерой и скрытым подключением под обшивкой. Была бы камера во время ДТП — очевидно на месте бы все решилось. Хотя, кто знает, полицейский мог и в этом случае найти отговорки.