В момент покупки автомобиля в автосалоне они имеют лишь временные номера под задним стеклом. Это просто лист зеленой бумаги, поэтому в течение 10 дней надо явиться в т.н. регистр автомобилей (чеш. Registr vozidel) для постановки автомобиля на учет.

Мы попытались поставить машину на учет в первый же рабочий день, но и по собственной невнимательности, и по неверной подсказке менеджера автосалона в Пардубицах мы поехали на Вышеград (Na Pankráci 1685/17, Praha 4) в столь хорошо известное всем пражанам здание, где также меняют водительские права.

Как оказалось, там постановкой на учет с обычными номерами не занимаются, хотя пани кокетливо спросила, не хотим ли мы номер с собственным текстом (т.н. SPZ na přání). Мы в целом не против, потратить 10 000 крон не жалко, но пока не придумали интересные варианты текста.

Поэтому внимательно читаем список на сайте пражского магистрата и указание назначение каждого отделения, после чего едем уже на Яров (Osiková 2), Высочаны (Na Výběžku 11), Богдалец (Nad Vršovskou horou 88) или Бржевнов (Radimova 39). Мне было ближе всего на Бржевнов, это всего несколько остановок автобусом от нас, я отправился туда к концу рабочего дня, т.е. в 14 часов.

Везти машину на регистрацию не надо, тем более новую — с головой хватит выданных в автосалоне документов. Здание выглядит приметно, пропустить его сложно:

С задней стороны находится станция тех. осмотра, там могут осмотреть машину с пробегом, если вы не получили соответствующее свидетельство ранее:

Примечательно, что парковка как бы есть, но только для машин, проходящих тех. осмотр. В остальном здесь обычная «синяя зона» платной парковки.

На входе первым делом берем бланк заявления о постановке на учет (чеш. Žádost o zápis silničního vozidla do registru silničních vozidel). Заявление примитивно простое (доступно и в PDF для заполнения), я как совершенно «зеленый» автовладелец заполнил все за 5 минут и с первого раза.

В отделении предусмотрена пара десятков окон, но посетителей был минимум — буквально человек 5:

После заполнения заявления я взял номерок и уже через минуту был у окна. Как оказалось, меня ввело в заблуждение наличие подписи внизу первой страницы заявления, поэтому я заполнил только ее, оборот меня отправила заполнять уже пани в окне. Отошел чуть в сторону, заполнил оборот и уточнил у нее на всякий случай пару полей. Немного логики, чешского языка и большой технический паспорт в руке — и вы точно справитесь.

В конкретно моем случае потребовались несколько документов: удостоверение личности (у иностранцев — и загранпаспорт, и карта ВНЖ/ПМЖ), зеленая карта ОСАГО (чеш. Povinné ručení), большой технический паспорт (чеш. Velký technický průkaz) и, как я помню, о техническом соответствии (чеш. Doklad o technické způsobilosti vozidla). Машина куплена в кредит, поэтому владельцем является кредитная компания, а я — эксплуатантом (чеш. Provozovatel). Выходит, что машину я ставил на учет по доверенности от имени кредитной компании, но она отправляется в регистр автомобилей в электронном виде и пани ее сама скачала из системы.

Между делом я вынул из папки еще тех. свидетельство на фаркоп, чему сотрудница немного удивилась и спросила: «Вы ставить на учет хотите или зарегистрировать фаркоп?» Я даже не думал, что надо его отдельно регистрировать. Само собой, попросил ее и машину на учет поставить, и фаркоп сразу зарегистрировать — тем более, что на него отдельное заявление мне не потребовалось писать.

Отдал ей документы, она отправила меня в кассу в паре метров от меня оплатить пошлину в 800 крон, а затем попросила присесть и подождать.

За считанные минуты внесла все в систему, достала номера, распечатала и заламинировала малый технический паспорт и новый большой технический паспорт.

Большой технический паспорт представляет собой двусторонний лист А4, хранится у владельца автомобиля и является фундаментальным документом о владении им. Никогда его нельзя держать в машине — только дома в надежном месте. Поэтому кредитная компания вместе с графиком оплаты взносом прислала письмо с просьбой в течение 40 дней после постановки на учет выслать им оригинал большого технического паспорта. Малый же технический паспорт выдается в заламинированной карточки надо возить с собой и предъявлять в случае проверки документов полицейскими. Номера же, понятное дело, вешаем спереди и сзади автомобиля.

С полноценными номерами можно начинать дышать полной грудью, отправляться оплачивать уличную парковку в своем районе (1 200 крон в год, кстати) и оплачивать виньетку для автомагистралей (1 500 крон в год). Постановка на учет заняла от силы 12 минут.

PS Номер на заглавном фото, а также все ключевые данные на докуметах я, конечно, изменил. Хоть и оформлена у нас КАСКО, сейчас хватает больных на голову ура-патриотов.

1 комментарий

  1. Pingback: Парковка в Праге и «синяя зона» — Квартира.cz

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *